Замена опорного амортизатора Mazda в Москве

Амортизатор – это часть подвески, призванная уменьшать колебания кузова и смягчать удары от движения по неровной дороге. Когда водитель наезжает на «лежачего полицейского» или яму, колесо резко уходит вниз, а потом плавно возвращается в исходное положение. Если это происходит не так мягко, как раньше, пора обратиться к механикам. Замена опорного амортизатора Мазда в Москве выполняется в автосервисе РОЛЬФ. Рассмотрим, когда нужно выполнять эту процедуру и как она производится.

Признаки неисправности амортизатора – низкая маневренность на поворотах и раскачивание кузова, ухудшение управляемости, появление шумов, стуков, скрипов. Вместе с ним изнашиваются опоры и подшипники, так как они работают в одной системе. Все ее элементы надо менять единовременно – это экономит время и деньги автовладельца.

Замена опорного амортизатора Mazda происходит следующим образом. Сперва мастер отвинчивает крепления опоры. Затем автомобиль поднимается до того момента, пока амортизационный шток не выйдет из опоры. Посадочное место опоры  очищается. Далее осуществляется утопление амортизационного штока. Подводится новая опора и крепится без ввода в нее штока. Машина ставится на место, в то же время другой мастер наблюдает за правильностью внедрения амортизационного штока. В конце работы гайки закручиваются и затягиваются, автомобиль снимается с домкрата.

Чтобы следующий визит в автосервис произошел позже, надо избегать резких движений и ударов при езде. Чем они сильнее, тем сильнее реакция опорного амортизатора. Когда ямы и ухабы объезжаются или преодолеваются на низко скорости, этот элемент подвески меньше изнашивается. Аккуратное вождение лежит в основе долгой службы автомобиля.