При ослаблении регулирующей гайки или износе поршня бокового поджима наблюдается люфт штока и стук о вал червячного типа, что приводит к быстрому их износу. Благодаря регулировке рулевой рейки удастся быстро отрегулировать расположение передающей пары.
Неисправности рулевой рейки возникают из-за езды по пыльному и неровному дорожному покрытию. Они характеризуются повышенным расходом жидкости ГУР, появление подтеков под двигателем, заклиниванием рулевого колеса, нехарактерным шумом из-под капота, появлением люфта в руле
В ходе проведения работ специалисты выполняют целый ряд действий:
- проверка целостности резиновых элементов и втулок;
- замер люфта;
- регулировка рулевой рейки до требуемого положения.